Kia Sportage z rocznika modelowego 2027 kosztuje od 123 900 zł (cena promocyjna) do 226 300 zł. To jeden model, ale trzy rodzaje napędu, dwie skrzynie, dwa układy przeniesienia napędu, cztery wersje wyposażenia i trzy wersje specjalne. Ten poradnik zawęża wybór do trzech konfiguracji – jednej na rozsądny budżet i dwóch dla tych, którzy chcą hybrydy.
W pigułce
- Ceny: benzyna od 123 900 zł (promocja, cena podstawowa 129 900 zł), hybryda od 159 800 zł, plug-in od 176 100 zł. Napęd AWD w hybrydach to +11 200 zł.
- Rabat tylko dla benzyny: 6 000 zł na auta z roku produkcji 2026 z silnikiem benzynowym, do 31.12.2026 lub wyczerpania zapasów. Hybrydy i plug-iny są w cenach podstawowych.
- Rozsądny budżet: M + pakiet Smart, 1.6 T-GDI 150 KM 7DCT FWD – 139 900 zł (cena promocyjna; 145 900 zł bez rabatu).
- Hybryda z charakterem: L Black Edition, 1.6 T-GDI HEV 239 KM FWD – 176 900 zł.
- Hybryda klasycznie: Business Line, 1.6 T-GDI HEV 239 KM FWD – 183 900 zł.
- Hybryda względem benzyny 150 KM z DCT: o 1,5 s szybsza do setki, o 1,8 s szybsza od 80 do 120 km/h, o około 1,4 l/100 km oszczędniejsza według WLTP.
- Pułapka: w wersji M z benzyną nie da się zamówić monitorowania martwego pola, a bez pakietu Smart nie ma podgrzewanych foteli ani automatycznej klimatyzacji.
- Ciekawostka: obecne ceny podstawowe są o 5 600 zł niższe niż na starcie sprzedaży w czerwcu 2025 (M z benzyną i manualem: 135 500 zł wtedy, 129 900 zł dziś).
Bestseller po liftingu
Sportage to najważniejszy model Kia – według producenta sprzedano już ponad 7 mln egzemplarzy. Odświeżona wersja trafiła do salonów w drugiej połowie 2025 roku, a obecny cennik dotyczy aut z roku produkcji 2026 i rocznika modelowego 2027, obowiązuje od 1 października 2026.
Lifting objął głównie przód, wnętrze i wyposażenie. Nadwozie urosło o 25 mm, wyłącznie z przodu – Kia tłumaczy to elementami potrzebnymi do spełnienia normy Euro 7. Rozstaw osi pozostał bez zmian.
Największa zmiana dla kupującego to bogatsze wersje wyposażenia. L dostała m.in. elektrycznie regulowane fotele, tapicerkę z eko-skórą i monitorowanie martwego pola, a Business Line – wentylowane fotele, wyświetlacz Head-up 10 cali i cyfrowy kluczyk Digital Key. Nowością są też systemy wsparcia kierowcy drugiej generacji (FCA 2, LFA 2, SCC 2, HDA 2) i bezprzewodowe Apple CarPlay oraz Android Auto w każdej wersji.
W Polsce Sportage występuje z trzema napędami benzynowymi: klasycznym 1.6 T-GDI (150 lub 180 KM), hybrydą 1.6 T-GDI HEV (239 KM) i hybrydą plug-in 1.6 T-GDI PHEV (288 KM). Miękka hybryda z dieslem, opisana w europejskim komunikacie prasowym, nie występuje w polskim cenniku.
Uwaga o cenach
Cennik Sportage ma dwa rodzaje cen i łatwo je pomylić:
- Benzyna (150 KM i 180 KM): cena podstawowa i niższa o 6 000 zł cena promocyjna. Rabat dotyczy aut z roku produkcji 2026 i obowiązuje do 31 grudnia 2026 lub do wyczerpania zapasów.
- Hybryda i plug-in: tylko ceny podstawowe, bez rabatu.
W tym tekście przy benzynie podajemy obie kwoty, a w rekomendacjach – cenę promocyjną. Do wszystkich wersji poza GT-Line lakier metalizowany kosztuje 3 300 zł, a bez dopłaty dostępny jest tylko biały Casa White.
Kia oferuje też kredyt 50/50 z RRSO 0% (50% wpłaty przy zakupie, reszta jednorazowo po 12 miesiącach) i wynajem Kia For You – według cennika od 1 639 zł brutto miesięcznie za benzynę i od 2 180 zł za hybrydę. Ostateczne warunki zależą od dealera i oceny zdolności kredytowej.
Design i stylistyka
Przód
Tu skupiła się większość zmian. Nowe, masywne reflektory łączą się z dużą czarną osłoną chłodnicy, a światła do jazdy dziennej dostały nowy kształt, nawiązujący do najnowszych modeli marki. Kia nazywa ten motyw oświetlenia „LED Star Map”.
Od wersji zależy rodzaj reflektorów. M i L mają światła mijania i drogowe LED z automatycznym przełączaniem świateł drogowych. Business Line i GT-Line dostają inteligentne, adaptacyjne reflektory LED w stylistyce czterech kostek, z funkcją powitania.
Bok
Sylwetka pozostała znajoma. Relingi dachowe są w standardzie, a o charakterze wersji decydują felgi i wykończenie listew. M i L jeżdżą na 17 calach, Anniversary i Business Line na 18 calach, GT-Line na 19 calach. Black Edition ma czarne felgi 18 cali (19 cali w plug-inie) oraz czarne lusterka, relingi, listwy progowe i dolne listwy okienne.
Tył
Zmiany są delikatne – nowe grafiki lamp tylnych i nowe zderzaki. Tylne lampy są LED-owe we wszystkich wersjach, ale w M i L kierunkowskazy nie są wykonane w technologii LED. Materiały producenta nie opisują końcówek wydechu.
Kolory
W cenniku jest dziewięć kolorów plus matowy Ivory Silver Matte, dostępny wyłącznie w Black Edition za 7 500 zł. Bez dopłaty jest tylko Casa White, pozostałe lakiery kosztują 3 300 zł (w GT-Line metalik jest w standardzie). Czarny dach i słupki A są dostępne jako opcja w Black Edition (5 000 zł) i GT-Line (3 300 zł).
Wymiary i bagażnik Kia Sportage
Sportage ma 4 540 mm długości a jego bagażnik w benzynie i hybrydzie przekracza 580 l. Producent nie podał, ile wózków czy walizek kabinowych się w nim zmieści – to warto sprawdzić w salonie.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość | 4 540 mm |
| Szerokość (bez lusterek) | 1 865 mm |
| Wysokość (z relingami) | 1 645 mm |
| Rozstaw osi | 2 680 mm |
| Prześwit | 170 mm |
| Promień skrętu | 5,5 m |
| Miejsce na nogi: 1. / 2. rząd | 1 052 / 996 mm |
| Bagażnik: benzyna | 591 l / 1 780 l |
| Bagażnik: hybryda HEV | 587 l / 1 776 l |
| Bagażnik: plug-in PHEV | 540 l / 1 715 l |
| Zbiornik paliwa: benzyna / HEV / PHEV | 54 / 52 / 42 l |
| Przyczepa z hamulcem: benzyna / HEV / PHEV | 1 650 / 1 510 / 1 210 kg |
Różnica w bagażniku między benzyną a hybrydą to tylko 4 l, więc przy wyborze napędu nie ma praktycznego znaczenia. Plug-in traci 51 l względem benzyny, a zamiast koła dojazdowego ma zestaw naprawczy – pozostałe napędy mają koło dojazdowe w standardzie.
Tylna kanapa dzieli się w proporcji 40:20:40 w każdej wersji. Od wersji L oparcia można złożyć dźwigniami z poziomu bagażnika, a elektrycznie otwierana klapa jest w Business Line, GT-Line oraz wersjach specjalnych Anniversary i Black Edition.
Napęd: benzyna z DCT czy hybryda
Wszystkie napędy opierają się na tym samym benzynowym silniku 1.6 T-GDI (cztery cylindry, turbo). Dla większości kupujących wybór sprowadza się do dwóch wariantów z napędem na przód: 150 KM z dwusprzęgłówką 7DCT albo hybrydy 239 KM z 6-biegowym automatem.
| Parametr | 1.6 T-GDI 150 KM 6MT FWD | 1.6 T-GDI 150 KM 7DCT FWD | 1.6 T-GDI 180 KM 7DCT AWD | 1.6 T-GDI HEV 239 KM 6AT FWD | 1.6 T-GDI PHEV 288 KM 6AT FWD |
|---|---|---|---|---|---|
| Moc systemowa | 150 KM | 150 KM | 180 KM | 239 KM | 288 KM |
| Moment obrotowy | 250 Nm | 250 Nm | 265 Nm | 380 Nm (systemowy) | 380 Nm (systemowy) |
| 0-100 km/h | 9,7 s | 9,4 s | 9,8 s | 7,9 s | 7,5 s |
| 80-120 km/h | 11,2 s | 6,8 s | 6,4 s | 5,0 s | 4,8 s |
| Prędkość maks. | 193 km/h | 193 km/h | 203 km/h | 196 km/h | 206 km/h |
| Spalanie WLTP | 6,9-7,4 l | 6,8-7,4 l | 7,4-7,9 l | 5,4-5,9 l | 2,6-2,9 l (ważone) |
| Masa własna min. | 1 472 kg | 1 515 kg | 1 577 kg | 1 585 kg | 1 767 kg |
| Pakiet przeglądów 4 lata / 60 tys. km | 5 362 zł | 5 362 zł | 5 362 zł | 6 076 zł | 6 716 zł |
Dane z polskiego cennika MY27. Hybryda i plug-in z napędem AWD: +11 200 zł, nieco wolniejsze i mniej oszczędne (HEV AWD: 8,1 s, 6,1-6,6 l). Plug-in ma baterię 13,8 kWh i zasięg elektryczny WLTP 65,5-71,4 km (FWD). Specyfikacja techniczna Kia Europe podaje dla hybrydy 280 Nm momentu systemowego, polski cennik 380 Nm – przyjęto dane z cennika.
Przy 150-konnej benzynie automat 7DCT kosztuje 13 000 zł więcej niż manual (w cenach podstawowych wersji M) i daje ogromną różnicę w elastyczności: od 80 do 120 km/h 6,8 s zamiast 11,2 s. Z automatem w standardzie jest też aktywny tempomat ze Stop & Go i asystent jazdy po autostradzie HDA, których w manualu nie ma.
W cenach podstawowych hybryda kosztuje o 16 900 zł więcej od benzyny z DCT w wersji M i o 12 900 zł więcej w wersjach L i Business Line. Po uwzględnieniu rabatu na benzynę różnica rośnie do 22 900 i 18 900 zł. W zamian daje o 89 KM więcej, wyraźnie lepsze osiągi i spalanie niższe o około 1,4 l/100 km według WLTP. Przegląd jest droższy o 714 zł w pakiecie na 4 lata.
Cennik Kia Sportage 2026: wersje i pakiety
Ceny w zł (benzyna: cena promocyjna, w nawiasie podstawowa):
| Napęd | M | L | Business Line | GT-Line |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 T-GDI 150 KM 6MT FWD | 123 900 (129 900) | 138 000 (144 000) | 152 000 (158 000) | – |
| 1.6 T-GDI 150 KM 7DCT FWD | 136 900 (142 900) | 151 000 (157 000) | 165 000 (171 000) | 180 500 (186 500) |
| 1.6 T-GDI 180 KM 7DCT AWD | 148 100 (154 100) | 162 200 (168 200) | 176 200 (182 200) | 191 700 (197 700) |
| 1.6 T-GDI HEV 239 KM FWD | 159 800 | 169 900 | 183 900 | 198 900 |
| 1.6 T-GDI HEV 239 KM AWD | 171 000 | 181 100 | 195 100 | 210 100 |
| 1.6 T-GDI PHEV 288 KM FWD | 176 100 | 186 100 | 201 100 | 215 100 |
| 1.6 T-GDI PHEV 288 KM AWD | 187 300 | 197 300 | 212 300 | 226 300 |
Pakiety, wersje specjalne i opcje:
| Opcja | Cena | Dla kogo |
|---|---|---|
| Wersja specjalna Smart | 3 000 zł | M z benzyną |
| Pakiet Zimowy | 2 000 zł | M z HEV / PHEV |
| Wersja specjalna Anniversary | 5 000 zł | L z 7DCT lub HEV |
| Wersja specjalna Black Edition | 7 000 zł | L z 7DCT, HEV lub PHEV |
| Felgi 18 cali | 1 500 zł | L (benzyna, HEV) |
| Pakiet Drive Wise | 6 500 zł (7DCT) / 7 000 zł (HEV, PHEV) | Business Line |
| Dach panoramiczny | 4 000 zł | Black Edition, Business Line, GT-Line |
| Elektronicznie sterowane zawieszenie | 4 000 zł | GT-Line |
| Lakier metalizowany | 3 300 zł | M, L, Business Line |
Co jest w każdym Sportage
Reflektory LED, Smart Key, elektryczny hamulec postojowy z Auto Hold, ekran 12,3 cala z nawigacją i bezprzewodowym Apple CarPlay / Android Auto, kamera cofania, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, 17-calowe felgi, siedem poduszek powietrznych, autonomiczne hamowanie FCA 1.5 i asystent jazdy środkiem pasa LFA 2. Z automatem (7DCT lub 6AT) dochodzą aktywny tempomat Stop & Go i asystent jazdy po autostradzie HDA.
Wersja M
Ma materiałową tapicerkę, klasyczne zegary z 4-calowym wyświetlaczem i – w benzynie – manualną klimatyzację. Nie ma monitorowania martwego pola, ładowarki indukcyjnej, przyciemnianych szyb ani portów USB-C dla tylnej kanapy. Z silnikiem benzynowym brakuje też łopatek przy kierownicy i pokrętła wyboru biegów – automat obsługuje się klasycznym lewarkiem.
Wersja specjalna Smart (3 000 zł, wartość wg Kii 5 000 zł) dodaje podgrzewane przednie fotele i kierownicę, dwustrefową klimatyzację automatyczną z nawiewami na drugi rząd, czujnik deszczu, fotochromatyczne lusterko i automatyczne odparowywanie szyby. W hybrydzie i plug-inie część tych elementów jest w standardzie, a podgrzewanie dokupuje się w Pakiecie Zimowym.
Wersja L
Dodaje do M monitorowanie martwego pola i ruchu przy cofaniu, elektrycznie regulowane przednie fotele z podparciem lędźwiowym, tapicerkę z eko-skórą, podgrzewane przednie fotele, kierownicę i skrajne tylne siedzenia, ładowarkę indukcyjną, dwa porty USB-C w oparciach przednich foteli i przyciemniane tylne szyby. Hybryda i plug-in mają w L trójstrefową klimatyzację.
Anniversary (5 000 zł, wartość 10 000 zł) dodaje 18-calowe felgi, cyfrowe zegary 12,3 cala, Head-up 10 cali, elektryczną klapę, oświetlenie ambientowe i czarną osłonę chłodnicy.
Black Edition (7 000 zł, wartość 12 000 zł) ma to samo co Anniversary, a do tego czarną tapicerkę skórzano-zamszową (lub bez dopłaty jasną Misty Grey), czarną podsufitkę, czarne felgi 18 cali, czarne logotypy i czarne wykończenie listew, lusterek i relingów. Odblokowuje też dach panoramiczny, dwukolorowe nadwozie i matowy lakier.
Wersja Business Line
Dodaje do L adaptacyjne reflektory LED, cyfrowe zegary 12,3 cala, Head-up 10 cali, elektryczną klapę, tapicerkę skórzano-zamszową (czarną lub beżową), wentylowane przednie fotele, 18-calowe felgi, a z automatem także oświetlenie ambientowe i cyfrowy kluczyk Digital Key. Tylko tu dostępny jest pakiet Drive Wise: kamery 360°, boczne czujniki parkowania, rozszerzone hamowanie awaryjne FCA 2, asystent HDA 2 ze zmianą pasa i obraz z kamer martwego pola na ekranie.
Wersja GT-Line
Ma wszystko z Business Line i pakietu Drive Wise, a do tego 19-calowe felgi, sportowe zderzaki, nagłośnienie Harman Kardon, pamięć ustawień fotela kierowcy, przeciwmgielne LED i metalik w standardzie. Benzyna występuje tu tylko z automatem.
Konfiguracja 1: M + Smart z 7DCT, dla rozsądnego budżetu
Cena: 139 900 zł (M 1.6 T-GDI 150 KM 7DCT FWD za 136 900 zł w promocji + Smart za 3 000 zł). Bez rabatu: 145 900 zł. Z lakierem metalizowanym: 143 200 zł.
Co daje baza
Nawet najtańszy Sportage z automatem ma w standardzie aktywny tempomat ze Stop & Go, asystenta jazdy po autostradzie, reflektory LED z automatycznymi światłami drogowymi, Smart Key, bezprzewodowe CarPlay i Android Auto, kamerę cofania i czujniki z przodu i z tyłu. Bagażnik ma 591 l, a pod podłogą jest koło dojazdowe.
Co dokładamy
- 7DCT zamiast manuala (+13 000 zł w cenach podstawowych). Elastyczność od 80 do 120 km/h spada z 11,2 do 6,8 s, a w pakiecie przychodzą aktywny tempomat i HDA.
- Wersja specjalna Smart (+3 000 zł). Podgrzewane fotele i kierownica, automatyczna klimatyzacja dwustrefowa i czujnik deszczu. Bez tego zestawu M z benzyną jest wyraźnie gorzej wyposażona niż sugeruje cena.
Czego tu brakuje
Monitorowania martwego pola – w M nie da się go dokupić. Brakuje też ładowarki indukcyjnej, USB-C z tyłu, przyciemnianych szyb i eko-skóry. Kto chce ich wszystkich, musi wejść w wersję L z 7DCT za 151 000 zł (promocja), czyli 11 100 zł więcej.
Konfiguracja 2: L Black Edition z hybrydą, dla wyglądu i wyposażenia
Cena: 176 900 zł (L 1.6 T-GDI HEV 239 KM FWD za 169 900 zł + Black Edition za 7 000 zł). Z lakierem metalizowanym: 180 200 zł.
Dlaczego hybryda z napędem na przód
Hybryda 239 KM to w tej gamie najrozsądniejsze połączenie osiągów i kosztów eksploatacji: 7,9 s do setki, 5,0 s od 80 do 120 km/h i 5,4-5,9 l/100 km według WLTP. Napęd na cztery koła kosztuje 11 200 zł, zwiększa masę i spalanie (6,1-6,6 l), a dla jazdy po asfalcie nie jest potrzebny. Plug-in jest od hybrydy droższy o 16 200 zł i ma sens wyłącznie przy regularnym ładowaniu z gniazdka.
Co daje Black Edition
W cenie 7 000 zł (wartość według Kii: 12 000 zł) wersja L dostaje najważniejsze elementy z wyższych wersji: cyfrowe zegary 12,3 cala, wyświetlacz Head-up 10 cali, elektryczną klapę bagażnika, oświetlenie ambientowe i tapicerkę skórzano-zamszową. Do tego cały czarny pakiet stylistyczny: felgi 18 cali, osłonę chłodnicy, lusterka, relingi, listwy, logotypy i podsufitkę.
Opcjonalnie tylko tu, w wersji L, można zamówić dach panoramiczny (4 000 zł), czarny dach ze słupkami A (5 000 zł) i matowy lakier Ivory Silver Matte (7 500 zł).
Czego nie ma względem Business Line
Wentylowanych foteli, adaptacyjnych reflektorów LED, cyfrowego kluczyka Digital Key i możliwości dokupienia pakietu Drive Wise. Monitorowanie martwego pola jest, ale w podstawowej wersji BCA – bez obrazu z kamer na ekranie.
Tańsza alternatywa: Anniversary
Za 5 000 zł zamiast 7 000 zł wersja Anniversary daje te same ekrany, Head-up, elektryczną klapę, ambient i felgi 18 cali, ale bez czarnych detali i bez tapicerki skórzano-zamszowej. L HEV FWD z Anniversary kosztuje 174 900 zł. Różnica 2 000 zł to w praktyce cena wyglądu i lepszej tapicerki.
Konfiguracja 3: Business Line z hybrydą, klasycznie
Cena: 183 900 zł (Business Line 1.6 T-GDI HEV 239 KM FWD). Z lakierem metalizowanym: 187 200 zł. Z pakietem Drive Wise: 190 900 zł.
Dlaczego Business Line, a nie Black Edition
Za 7 000 zł więcej niż L Black Edition z tą samą hybrydą Business Line dokłada wyposażenie, które odczuwa się na co dzień, a nie tylko widzi:
- Wentylowane przednie fotele – w Black Edition niedostępne.
- Adaptacyjne reflektory LED z funkcją powitania zamiast zwykłych LED z automatycznymi światłami drogowymi.
- Cyfrowy kluczyk Digital Key – telefon zamiast kluczyka, z możliwością udostępnienia innym osobom.
- Dostęp do pakietu Drive Wise – jedyna droga do kamer 360°, bocznych czujników parkowania i asystenta HDA 2 poniżej GT-Line.
- Wybór beżowej tapicerki skórzano-zamszowej, niedostępnej w Black Edition.
Ekrany, Head-up, elektryczna klapa, ambient, felgi 18 cali i tapicerka skórzano-zamszowa są w obu wersjach. Business Line nie ma natomiast czarnego pakietu stylistycznego ani opcji matowego lakieru i dwukolorowego nadwozia.
Co dokładamy, a czego nie
- Drive Wise (7 000 zł) – dla jeżdżących dużo lub parkujących w ciasnych miejscach. Kamery 360° i obraz martwego pola na ekranie przydają się w dużym SUV-ie, a HDA 2 sam zmienia pas na autostradzie po włączeniu kierunkowskazu.
- Dach panoramiczny (4 000 zł) – opcjonalnie. Dostępny w tej wersji, ale nie wpływa na funkcjonalność auta.
- GT-Line – raczej nie. Hybryda w GT-Line kosztuje 198 900 zł, czyli 8 000 zł więcej niż Business Line z Drive Wise. Różnica to głównie 19-calowe felgi, sportowa stylizacja, Harman Kardon i pamięć fotela.
Rekomendacja: którą Kię Sportage wybrać
139 900 zł za rozsądek, 176 900 zł za styl, 183 900 zł za komfort.
| Cecha | M + Smart, 150 KM 7DCT | L Black Edition, HEV 239 KM | Business Line, HEV 239 KM |
|---|---|---|---|
| Cena | 139 900 zł (promocja) | 176 900 zł | 183 900 zł |
| 0-100 km/h / 80-120 km/h | 9,4 s / 6,8 s | 7,9 s / 5,0 s | 7,9 s / 5,0 s |
| Spalanie WLTP | 6,8-7,4 l | 5,4-5,9 l | 5,4-5,9 l |
| Klimatyzacja | automatyczna, 2 strefy | automatyczna, 3 strefy | automatyczna, 3 strefy |
| Monitorowanie martwego pola | nie | tak | tak |
| Zegary / Head-up | 4″ / nie | 12,3″ / tak | 12,3″ / tak |
| Tapicerka | materiałowa | skórzano-zamszowa | skórzano-zamszowa |
| Wentylowane fotele | nie | nie | tak |
| Elektryczna klapa | nie | tak | tak |
| Felgi | 17″ | 18″, czarne | 18″ |
| Drive Wise jako opcja | nie | nie | tak (7 000 zł) |
Werdykt
Kia Sportage rozkłada się na trzy czytelne propozycje i żadna z nich nie jest gorsza. Wersja M z pakietem Smart i dwusprzęgłówką to pełnowartościowy rodzinny SUV za mniej niż 140 tys. zł – z dużym bagażnikiem, aktywnym tempomatem i wygodami, które zimą robią różnicę. Jedyna realna słabość to brak monitorowania martwego pola. Można się tu zatrzymać z czystym sumieniem.
Hybryda to nie „lepszy Sportage”, tylko inna filozofia: więcej mocy, lepsza elastyczność i niższe spalanie za kilkadziesiąt tysięcy złotych więcej. L Black Edition jest dla tych, którzy chcą dobrze wyposażonego wnętrza i wyrazistego wyglądu. Business Line – dla tych, którzy wolą wydać te same pieniądze na wentylowane fotele, lepsze reflektory i dostęp do pakietu Drive Wise.
Jedna rada na koniec: najpierw warto zdecydować o napędzie, bo to on wyznacza budżet – rabat 6 000 zł obejmuje tylko benzynę. A przed podpisaniem umowy dobrze jest zapytać o dostępne egzemplarze z placu, bo promocyjne ceny dotyczą aut z roku produkcji 2026 i ograniczonej puli.
